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ming1006  发布于  2013-08-23 11:17:11
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四旋翼检修飞行手册(转载)

前记:如今随着可支配收入的增加,还有不少独生子女的儿时梦想,今朝航模界开始蓬勃发展,本人
不才,遂准备发起航模飞行守则,希望大家对我发布的守则予以推敲,检查,纠错和补充。


本章分
第一部分 四旋翼室内检修。
第二部分 四旋翼选择场地及飞行守则。
第三部分 四旋翼场飞检查。
第四部分 四旋翼收场守则。
第五部分 四旋翼保养守则。



**************第一部分   四旋翼室内检修

--------------------------------第一小节  面观

整体看一下四旋翼的外表:

………1、机架是否歪斜;
………2、桨面是否有瑕疵,磨损,断裂,或者明显的明纹裂痕。
………3、电机是否歪斜,电机及其内线是否有熔断,异物残存。
………4、电调外包装是否完整,是否有破裂,烧痕或者烧焦味道。
………5、飞控连接线是否调理有序,同等接线口是否有合理布局,有无明显接线异类线色。
………6、飞控安装是否水平,整体板子是否有熔断,烧焦,元器件焊接凸起。各个焊接点是否有
                   明显断裂,焊锡点变形等等。
………7、遥控接收机天线是否有裂痕,是否有拉伸痕迹,接收机接线色是否整齐,无异类线色。
………8、电调接线板是否有焊接松动,甚至是接线毛刺、灰尘,要及时清除,以免联电。
………9、将所有有接线处,比如插针,香蕉头,T插处等,检查看是否有拉伸痕迹,是否有熔化,
                  断裂等。

注解:异类线色-对于航模接线一般是黑红白或者棕红黄,用来做线路接线,安装时整排色泽是在一条
直线上,如果安装错误,肯定会明显看出,因此取名异类线色。


--------------------------------第二小节  手动

用手轻轻地拨动或者拉伸,用测试力:

………1、机架轻轻用手晃动,相邻的两个臂用手掰动,检查是否有松动。手拿一个臂在空中晃几下
                 然后重复双手各拿一个相邻两臂进行掰动,检查松动。如果有脚架,请晃动脚架是否松动
                 把带脚架整体机架放到地面,用手大力推一下,然后再离地二十公分处,地面有纸板铺垫
                 的情况下下落几次,检查是否有架腿歪斜。
………2、手握住电机,或者桨放在手上,握住一头桨,对桨面弯曲三十度,检查桨面是否有裂纹明
                  纹,然后再换另一头。
………3、手握住电机所在臂,然后轻轻晃动电机桨座或者子弹头,看整体是否有松动,螺丝是否拧
                  紧,然后握住电机底座,再晃动电机桨座或者子弹头,看是否有松动。
………4、电调接线连着接电机、飞控、接线板,因此把线拉几下看周围接线是否牢固,轻力。
………5、手指握住飞控板侧面,轻轻晃动,检查飞控是否固定牢固。
………6、电调接线板上的线,都要用手轻轻晃几下,检查是否有松动。
………7、接收机的插针是否有松动,轻轻地把接收机朝下,一只手握住接收机,另一只手轻拍握住
                  接收机的手腕。
………8、将所有有接线处,比如插针,香蕉头,T插处等,如果是已经插上牢固的就轻轻拔一下看
                  是否有松动,如果是需要经常插拔的,比如电池接口,插拔几次检查下。
注解:测试力-小力度,也就是弯折一个易拉罐薄皮的力道。

--------------------------------第三小节  闻声  

闻声很重要,用耳朵细细听:

………1、握住机架相邻两个臂掰动,听声音是否有固定机架螺丝松动,臂固定声音是否结实无异
                 声  。
………2、桨面用手握住安装在电机上或者裸桨,握住中心,另一只手在一个桨面边缘部分,弯曲
                  三十度,然手迅速松手,听声音,一般塑料浆整体完整,无内伤或者外伤裂痕,听起来
                  声音厚实有力,弹性十足。然后再试另一面。弯曲听声过程,如果有内痕明显容易直接
                 变成明纹,一定要仔细。
………3、电机声音,把桨固定或者无桨裸电机,用手转动一下,正常的电机转动声音是浑实有力
                  听起来似乎有些油动声音,声音浑厚。但是有时候能听起来干巴巴的,或者声音发脆甚
                 至能听到内部有明显的咯嘣沙子类声音转起来不圆润连续,那么你需要检修一下电机了。
………4、整体听声,将整体架子放到手上,握住一个臂,来回晃动下,听是否有线路没有固定好
                  以及四旋翼内是否有杂物声音,需及时清理。

--------------------------------第四小节  测

将上面的综合起来,然后进行综合检修测试,必须强调本环节必须炸桨!否则后果自负:

………1、飞控单独供电,检查是否有异常,按照飞控飞行说明书,指示灯是否正确闪亮,遥控与
                 飞控对花是否正常。
………2、不对飞控供电,将四个电调线分别接到接收机油门处,轻推油门听声音,检查是否有明
                  显反应慢甚至是异声。
………3、将遥控放置稳定处,飞机放在一个相对宽松地,至少周围能有五十公分的宽松。通电然
                 后实行遥控飞控对花,低油门,按照所用飞控的品牌,进行检查异常。
………4、轻推油门逐渐升高,听电机转速以及观察飞控指示灯,油门可推至五分之三处,观察情
                  况。
………5、持续一分钟左右,停止供电,用手摸一下电机、电调、电调接线板、飞控板、线路连接
                  部、电池线、电池插口等处,检查一下温度,是否有烫手感觉。
………6、如果上一条温度有异常,无需测试本条。如果上一条再次对机器供电,打开,将油门对
                 到低处,然后门推到五分之三处,然后坚持五秒,迅速拉回,如此重复两三次,然后将
                 油门固定至中间,停留十秒。迅速断电,检查温度是否异常。
………7、上两条温度异常需要及时的进行检修和更换,比如:
                 仅有电池接线滚烫,那么就是硅胶线负载不了如此强的电流,需要及时更换。
                  仅有电机电调温度很热,而不是烫,建议您以后飞行不要做大载重,超负荷动作。
                 仅有电调电机接线处滚烫,建议检查是否有焊接虚焊。
                 开机后,电调123声音是否一致,如果听到有某个声音短缺,及时检查线路接线。
                 开机后,某个电机出现重复或者断续的123声音,那么请您检查焊接处松动虚焊。



**************第二部分  四旋翼选择场地及飞行守则。

本条必须引起重视!万一出事,否则后果很可怕。
航模不是玩具,更不是宠物品,不值得炫耀,更不值得你去在众人面前秀。
--------------------------------第一小节 场地选择
………1、四旋翼飞场位置,尽量选择郊区野外,农村野外,方圆几百米内无任何交通要道,居住
                  地,组织活动地等,坚决避开高压线,移动信号站以及军民用雷达站等地域。
………2、四旋翼飞场环境,周围尽量以草坪或者对农田无伤害的松软土质等为主,尽量选择草地
                 泥沙对四旋翼,尤其是设备包括相机等都有不小的危害。环境周围无湖泊、小河流、积
                 水区域、树木、线路等。即为视野开阔,地面平坦区域。
………3、四旋翼飞场天气,尽量在晴天,无大风情况下起飞,红旗迎面展开,大四轴不可盲目起
                 飞,最好不要起飞。红旗极尽飘起,小四轴尽量不要盲目起飞。
………4、四旋翼飞场空域,如果模友多尽量单独或者划定空域飞行,以免相互失业干扰。
………5、四旋翼操作环境,地面平坦,利于操作者小幅度移动,摔跤很可怕。操作者周围无非航
                 模人员,防止对操作者进行干扰。
………6、四旋翼人群安排,如若有围观人员,尽量将围观人员安置在航模操作者面向飞行空域后,
                  操作者身后位置,如有小朋友,尽量不要起飞,其监护人必须对其孩子行为负责。坚决
                 不允许飞行过程中回答围观者提出的问题,否则予以清场,换场。


--------------------------------第二小节 飞行守则

根据场地选择,3D等暴力动作以及平常航线飞行都需要谨慎选择地域,在上一条充分后,然后进行
本条:

………1、起飞过程发现异常,应立即停止起飞。已经起飞后发现异常,应立即进行回落甚至迫降。
………2、飞行过程应专注,切勿与旁人交谈,喝水等非飞行操作。
………3、要挂遥控挂带,保持好操作动作,切勿随意手离控杆。
………4、如若飞机出现迫降甚至失控,一定要选对参照系,方便四旋翼寻找。
………5、迫降或者失控,尽量选择在空旷的有草地或者不高于两米的灌木丛,庄家地等地方,尽
                 量减少损失。

        
**************第三部分  四旋翼场飞检查



有些模友是直接在家检修好后,提着去飞,也有模友装在车里,还有些模友是到了现场现装机。
那么本条就按照场外现装机为准。

--------------------------------第一小节  装机

一般场外装机都是已经将飞控固定好,各个插拔环节都已经标记尽量简化,到了场地就是一个组装
飞所以:

………1、组装好后晃动一下,是否有异声晃动,及时清理杂物,归拢线路。
………2、握住相邻两个臂手掰动,检查是否有松动。
………3、检查电机内是否有异物,转动带桨的电机,听是否有异声。
………4、轻轻拉一下线路连接部,是否有松动。
………5、握住电机,用手推桨面检查桨安装是否紧固。
………5、通电,小油门推一下,整体四旋翼转动,是否有异声。桨面是否平稳。
………6,继续上一条,不起飞状态下,将遥控各个通道以及功能尽量提前试一下,看是否有异常。



--------------------------------第二小节   热机

本条是相对于携带多块电池,且四轴相对较重的模友。
………1、第一块电池进行装机测试后,远离十米以上,周围无人靠近,慢推油门起飞。
………2、将四旋翼固定在十米范围内,不超过三米高度,切勿猛推油门,整个过程,必须平缓推油
             门将四旋翼进行热机,同样检查异常。
………3、待飞行两三分钟后,下落,检查各部分温度,检查是否有松桨、松螺丝等现象。根据飞行
             过程出现的状况进行检修。

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david

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david 2013-09-04 15:19:00
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这是传说中的常识问题么?
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