东风日产2021车型全面采用基于安霸芯片平台的行车记录仪

2020 年东风日产官宣全新 logo，通过“品牌焕新+技术引领”双拳出击，以品牌为盾，以技术为矛，迎接即将到来的智能出行时代。“敢为”才能天下先，在今年这样特殊的形势之下，东风日产的销量逆势增长，创下销量佳绩。东风日产陆续发布的 2021 新款车型中，智能化配置全面提升。 新款车型中搭载 NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统，包括 EAPM 油门误踩智能纠正、AVM 全景式智能监控、LDW 车道偏离预警、BSW 变道盲区预警、IEB 预碰撞智能刹车、MOD 移动物体/行人探测预警、ILI 车道智能修正、行车记录仪等。 而内置的行车记录仪，属于相当实用的配置，不需要车主后期自己搭线加装了。而且，通过前装与车辆的匹配性开发，一方面行车记录仪不仅可以记录外部视频数据，同时可以记录车辆自身状态信息（如车速、油门、刹车、转向灯等），可以更好地还原车辆某一时刻的行车状态；另一方面实现了行车记录仪与车机的完美匹配，不仅可以在车机大屏上操作和查看记录仪的视频和照片，还可以实现车载语音控制记录仪拍照等，同时通过结合车联网，可以实现照片分享、手机 APP 远程启动 DVR 拍照和查看等，实现对车辆的全维度监控。

Ambarella（下称“安霸半导体”）在两年前就已与东风日产展开合作，提供符合车载前装要求的摄像技术和芯片平台。 如今基于安霸芯片平台的行车记录仪已在东风日产 2021 车型上全面配置，年销量预计可达近百万台。 这一代东风日产的行车记录仪采用安霸 A12A 处理器平台，产品量产前必须经过上千小时的系统稳定性测试及日产的各种严苛的高标准测试。 在保障高可靠性的同时也保证了高性能体现。 这款 DVR 不仅有优秀的图像画质，还可以用视频记录并循环更新车前的路面情况。 一旦有事故发生，这些视频可被用于调查交通事故责任。 与东风日产这次成功的合作，将促使双方在后续更多的智能化产品落地。

按照国家强制标准 GB/T 38892《车载视频行驶记录系统》及 GB xxxxx《汽车事件数据记录系统》中 8.6.6 的要求，“乘用车应配备符合 GB xxxxx《汽车事件数据记录系统》规定的事件数据记录系统（EDR）；若配备了符合 GB/T38892 规定的车载视频行驶记录系统，应视为满足要求。8.6.6 乘用车应配备汽车事件数据记录系统或车载视频行驶记录系统的要求，自 2022年 1 月 1 日起，开始对新生产车实施”。

汽车智能化的发展和国标的推动，车载摄像头的视频记录需求会呈现爆发式增长。 一直在为汽车市场提供最好的摄像解决方案的安霸半导体，早已做好准备。 安霸有一系列符合 AEC-Q100 Grade 2 标准的芯片解决方案，可以满足车厂的高、中、低配产品的不同需求，以高清晰度，准确的色彩和高动态范围还原道路上的真实场景，保障大家的行车安全，并且车厂可把视频记录，数据采集功能和智能辅助驾驶，自动驾驶等未来计划串联起来。 我们有理由相信安霸半导体与车厂共同研发的符合国标的车载视频行驶记录系统将会被越来越多的车型采用。

安霸半导体的车载 DVR 的芯片方案具有以下特点：

• 采用先进的芯片架构，低功耗、高性能
• 独有的高性能 ISP 以及图像处理算法，优秀的图像质量
• 可靠性高，获得汽车市场顶级厂商的认可，大量前装市场 DVR 产品量产，是中国市场的主流方案，并在国外车载 DVR 市场也出于绝对主流地位
• 可支持一路、两路、多路视频录制，单芯片可支持 DVR 和智能驾驶，智能座舱方案的结合，芯片平台的可扩展性强，有利于车厂进行平台化设计
• 满足国标要求的内存储、外存储及紧急事件录像的同步处理，高清视频流畅不卡顿
• 支持汽车以太网协议，通过 TC8 认证

关于Ambarella（安霸半导体）
Ambarella 的产品广泛应用于人类和计算机视觉领域，包括视频安防、高级驾驶辅助系统（ADAS）、电子后视镜、行车记录仪、驾驶员及舱内智能监控、汽车无人驾驶和机器人应用等。Ambarella 的低功耗处理器可用于智能摄像机设计，支持超高清图像处理、视频压缩、深度神经网络加速，可从高分辨率视频中提取有价值的数据。欲了解更多信息，敬请访问www.ambarella.com。

来源：Ambarella 新闻稿