Lilium飞行出租车于2025年投入使用——未来的交通方式

如果Lilium的出租车能像公司预测的那样在短短几年内真正升空，它们可以通过减少长途旅行的时间和成本来彻底重塑城市。

Lilium首席商务官Remo Gerber博士说，与汽车或火车相比，乘坐出租车可以增加路线的灵活性，同时减少启动所需的基础设施。这意味着人们有可能在下班后住得更远，而花更少的时间去旅行，而费用却与基于地面的交通方式相同。

Gerber说:“我们讨论的是一种根本不同的让人们以闻所未闻的速度快速移动的长距离交通方式。”“我们相信这会创造新的机会。所以这就是你体验未来的方式。”

Gerber是在芬兰赫尔辛基举行的年度技术会议Slush上说这番话的。Lilium是几家竞相开发电动和自动驾驶空中出租车的公司之一。在2017年首次成功测试之后，这家总部位于慕尼黑的公司在几个月后筹集了9000万美元的风险资本。

今年早春，Lilium首次试飞了一架五座喷气式飞机，这是该公司对飞行出租车的长远规划。

在Slush，Gerber讨论了飞机的技术细节，并解释了公司重塑旅行和人们与城市关系的更大愿景。

“Lilium喷射机是一个全新的概念，我们如何看待流动性，”Gerber说。“我们把它和Lilium服务联系起来。因此，我们的最终目标是创造一种新的机动性，让人们能够每天空中旅行。”

Lilium喷射机

该公司成立于2014年，从两年半前的30名员工发展到今天的400多名员工。该团队的大部分成员都在研究Lilium服务的核心——喷气式飞机。

这架飞机可以容纳包括飞行员在内的五个人，一次充电可以飞行185英里，速度为每小时185英里。机翼和发动机的设计大大降低了功耗，使其能够在现有电池技术的基础上工作。它垂直起飞和降落，这意味着飞行器只需要和Gerber演讲的舞台差不多的空间。

Gerber说:“我们真的正在把电动汽车推向天空。”

虽然该公司目前正在通过欧洲和美国的监管程序获得认证，但它也在努力让飞行体验变得更愉快。主要的挑战之一是降低发动机噪音。

他说:“我们的团队已经模拟到了最后一个漩涡，模拟这些引擎如何产生噪音。”“然后他们在电脑上不断地、快速地修改叶片形状，以控制噪音。然后在此基础上，他们重建了它周围的外壳，重建了外壳中的材料来吸收噪音。”

他补充说:“我们有一架安静的飞机，不会打扰我们，而且它在离我们工作的地方几百米的地方起飞。”

飞行出租车网络

Gerber认为，飞行出租车的另一个主要优势是，创建该系统所需的基础设施成本较低。高铁或高速公路代表着巨大的投资，可能需要10年或更长时间才能实现，然后只能在有限的线路上提供快速连接。

在大城市，Lilium将尝试利用现有的基础设施，在高楼或公共停车场的顶部建造停机坪。仅仅16个有飞行出租车的城市就可以建立100个连接网络。希望它能创造足够的潜在便利来说服人们尝试并满怀希望地接受这项服务。

Gerber说，Lilium的目标是这些飞行出租车枢纽足够强大，每年运送数百万乘客。当然，这在很大程度上取决于价格，目前还没有确定。

Lilium的飞行出租车枢纽将与其他交通工具连接起来，比如叫车服务、公共交通和小型摩托车，把乘客送到他们的最终目的地。这项服务的更大目标是创建一个足够方便人们每天使用的网络。戈贝尔说，有了这款应用，乘客可以订购Lilium喷气式飞机，还可以协调其他最后一英里的交通方式。

“有了这种新的交通方式，你将完全改变游戏规则和生活半径，以及你可以覆盖和连接的区域，”Gerber说。“因此，可以连接的地方大约增加了25倍。这是一个真正的网络效应。这将使我们能够快速地扩大规模。”

该系统还将针对农村地区，因为在这些地区修建高铁或高速公路在经济上没有意义。例如，在法国，Pyrénées山脉的一个小镇离Toulouse这样的城市可能有两个小时的车程，包括在一条主要公路上一个小时，然后在较小的乡村公路上另一个小时。理论上说，一辆会飞的出租车可以将飞行时间缩短到30分钟。

“这是一种能够真正改变大城市和较小的城市外环境之间差异的技术，”Gerber说。“因为你所需要做的就是建造合理的小型建筑。你需要一个着陆表面，几个停车位，突然行为改变。你可以住在其他地方，然后很容易就可以住在大城市的中心。这从根本上改变了我们如何使用我们的土地，如何规划我们的假期，如何将不同的社会和不同的社区联系起来，而这在今天是不可能的。

Gerber补充道:“这是我个人的梦想。我想在令人兴奋的技术中心工作。但我也希望能够在自然假期中度过20分钟。我想将这些地方联系起来，并以侵入性最小的方式做到这一点，以一种不带污染、噪音大的引擎，而是非常无缝地融入环境的方式来实现。”

Gerber预测，这项服务的价格将具有竞争力，使之成为许多旅行者的日常选择。Lilium希望通过降低电池成本、搭载5名乘客、提供多种方便的目的地、鼓励乘客频繁使用等方式，让票价保持在可承受范围内。

“如果你飞得快，你可以飞很多，”他说。“这意味着更多的人在飞机上分担这些费用。”

与此同时，Lilium已经在与各城市就推出这项服务进行谈判。其目标是到2025年实现飞机的空中飞行。当这种情况发生时，戈贝尔承诺喷气式飞机将在高海拔飞行，并配备静音引擎，这样人们就不会在头顶上看到满天嗡嗡作响的空中出租车。

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