无人驾驶面临多项发展问题 L5级汽车或于2030年上路_专栏

易百纳技术社区讯无人驾驶面临多项发展问题，L5级汽车或于2030年上路。行业从业人员表示无人驾驶系统的成本没有大家想的那么高，而且这项技术能够解决司机短缺和运输成本高等问题，不过现在还处于发展的初级阶段，各公司可以考虑强强联手，也许这样能够加快该技术的商业化进程。

近年来，AI技术取得了极大的进步，这也促进了相关行业的发展，各大公司都很关注无人驾驶技术，也投入了大量资金，这吸引了很多消费者的目光，很多巨头公司已经开始测试自己生产的无人驾驶车辆，但要上市不是一件简单的事，不可否认的是，无人驾驶时代终会到来。

科技改变了大家的生活，人工智能技术让人类的生活变得更有趣，为了拓宽市场，科技公司将这种技术应用到车辆中，很多消费者表示非常期待，但也有一些人表示现在的技术还不是很成熟，无人驾驶车可能会存在一些安全隐患，因此各大公司还有很长的路要走。

行业从业人员表示无人驾驶系统的成本没有大家想的那么高，而且这项技术能够解决司机短缺和运输成本高等问题，不过现在还处于发展的初级阶段，各公司可以考虑强强联手，也许这样能够加快该技术的商业化进程。

城市交通比较拥堵，因此要使用无人驾驶车辆是一件非常困难的事情，不过专家们却有不一样的看法，他们觉得如果能够进行高速路段测试，那么大家很快就能在路上见到无人驾驶汽车。

刘振飞是高德地图的当家人，他表示要发展无人驾驶业务，必须首先解决交通拥堵等问题，而分配路权是有效的解决方法，各公司应该研发高精地图，这是发展无人驾驶技术的基础。

众所周知，这项技术分为多个级层，L3是最低的级别，很多公司选择跳过这一级别，业内人士称L3是过渡阶段，具有非常重要的作用，最好不要越级发展，L5的标准非常高，适用的场景更多，专家们预测L5级无人驾驶车辆应该会于2030年上路，相信此类产品能够满足大家的要求。

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无人驾驶面临多项发展问题 L5级汽车或于2030年上路